有朋友最近在宝马车友群里遭到了羞辱，作为宝马汽车的忠实老粉，今年年初他提了最新款的宝马5系，彼时起售价为43.99万元，但前几天有车友在群里轻飘飘来了句26万就提车了，悲催的让人心疼。

　　最近一两年，传统豪车车主久违体会到了价格背刺的痛处，隔三差五的骨折价促销扯下了豪华脸面，在转型路口犹豫不决的态势又给品牌蒙上了一层阴影，仿佛一夜之间被甩在了时代的拐角处。

　　毕竟尊界S800上市7天大定突破3600台的新闻满天飞，这边宝马5系狂降18万，一种新能源和燃油车冰火两重天的感觉油然而生。

　　5月初，宝马集团财报显示，2025年第一季度总营收为337.58亿欧元，同比下滑7.8%；净利润21.73亿欧元，同比下滑26.4%，营收和利润双双承压。

　　在销量端，一季度宝马集团在欧洲实现增长6.2%，在美国市场增长4.1%，整体来看，宝马集团在全球大部分市场都实现了增长。

　　但其中最扎眼的是中国市场数据，数据显示，中国是宝马集团全球最大单一市场，2025年一季度累计销量155,195辆，同比下滑17.2%，占全球总销量的26.5%，是唯一出现销量下滑幅度最大的市场。

　　其实早在去年12月底，网上就疯传一张促销海报，显示某地宝马4S店，宝马i3限时福利价为15.9万元。

　　要知道作为肩负着宝马纯电希望的轿车，宝马i3起售价为35.39万元，打四折销售相当于打自己耳光。

　　不过彼时的优惠只针对特定地区，而且需满足省内置换补贴和品牌置换补贴的条件，还需办理5年分期贷款。

　　但如果骨折优惠发生在宝马5系身上，那么一切都将崩塌了，毕竟这是宝马体系中豪华中大型轿车领域的标杆车型，是无数车主心中的白月光。

　　其实在两个月前，就有媒体报道，宝马5系终端价格已降至“历史冰点”，如最便宜的车型5系525Li M运动套装的裸车价只要29.3万元。

　　不过仔细来看，优惠还是暗藏玄机的，如必须选择贷款方案，加上利息、保险、装饰包等，实际落地价可能在30万之上。

　　可即便如此，老车主们还是一片哀嚎，因为这个口子一旦撕开，往后会有更多类似情况出现，毕竟是否为特价车是其自我定义的。

　　当然最要命还不止是降价的叨扰，隔三岔五传来的4S店倒闭同样让车主们人心惶惶，这些都是对豪华品牌的线

　　2024 年，奔驰集团总营收为1456 亿欧元，同比下滑 4.5%；息税前利润为 137 亿欧元，同比下降 30.8%；净利润 104 亿欧元，同比减少 28.4%；奥迪 2024 年总营收 645.32 亿欧元，同比下滑 7.6%；营业利润 39.03 亿欧元，同比下降 37.8%；净利润 41.89 亿欧元，同比减少 33%，数据惨不忍睹。

　　回望燃油车统治全球汽车市场的那段日子，人们对BBA的憧憬离不开精密强劲的发动机、严谨扎实的做工用料，以及百年来积淀的豪华底色。

　　但如今是电气化的时代，三电和智能化比拼无情的将传统豪车抛在了身后，想要重新赢回竞争力就得从新手阶段学起，一切都不再容易。

　　一个宝藏读书博主你今年37岁，跟朋友一起开了一家中古服装店，小日子过得有滋有味，有个交往多年但已并无多少激情的男友，他突然跟朋友说要结婚，却从来没问过你，还一副救世祖的样子，让人火大。于是和男友分手，本以为有朋友作伴，没想到一直同频的朋友却突然要做女强人，打算重新开新店，而你只想待在原地。就在这时，你突然开始重新考虑结婚……

　　《三十七》这本书讲的是一个三十七岁的女人一年的生活，在这一年她做出了不结婚的决定，看似在说一个大龄的单身女性，到底要不要结婚，不结婚能否获得更快乐更自由的人生，但作者想要讲述的不止于此，她想要探讨的其实是作为人这个主体，要如何去寻找自我……

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